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物流公司業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)的趨勢(shì)

更新時(shí)間:19/08/23 17:05:08     來(lái)源:www.byq123.com關(guān)閉分    享:
由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織的第八次宣貫《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和A級(jí)物流企業(yè)授牌大會(huì)日前在湖南省長(zhǎng)沙市召開(kāi)。
  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在會(huì)上指出,“十二五”期間,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展仍將處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作應(yīng)該發(fā)揮更大的作用,物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出到“十二五”末期,A級(jí)物流企業(yè)要達(dá)到4000家~5000家的目標(biāo)。他同時(shí)稱(chēng),設(shè)定這樣一個(gè)目標(biāo),是因?yàn)橹挥蠥級(jí)物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到了一定的規(guī)模,才能真正發(fā)揮行業(yè)自律、規(guī)范市場(chǎng)的作用。
  根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),其依據(jù)《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),自2005年組織開(kāi)展A級(jí)物流企業(yè)綜合評(píng)估工作以來(lái),已先后召開(kāi)了8次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì),評(píng)估了14批A級(jí)物流企業(yè);截至2012年7月份,A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)1766家,其中5A級(jí)物流企業(yè)110家、4A級(jí)物流企業(yè)576家、3A級(jí)物流企業(yè)751家、2A級(jí)物流企業(yè)309家、1A級(jí)物流企業(yè)20家。
  崔忠付在會(huì)上表示,從近幾年物流企業(yè)綜合評(píng)估的發(fā)展情況來(lái)看,物流業(yè)的發(fā)展明顯呈現(xiàn)出以下基本趨勢(shì)。
  物流業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)融合發(fā)展,產(chǎn)業(yè)界限越來(lái)越模糊。傳統(tǒng)的物流企業(yè)繼續(xù)向一體化、全程化,并向采購(gòu)、貿(mào)易、金融物流延伸,商貿(mào)流通企業(yè)(包括內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)企業(yè))向集貿(mào)易/經(jīng)銷(xiāo)、采購(gòu)、金融、物流服務(wù)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商發(fā)展。
  產(chǎn)業(yè)物流企業(yè)正在快速成長(zhǎng)。從企業(yè)物流分離分立出的物流企業(yè),內(nèi)部資源整合,兼并重組的步伐正在加快,依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)業(yè)物流的趨勢(shì)明顯。一方面物流服務(wù)外包,制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展;另一方面制造、原材料、能源、礦產(chǎn)企業(yè)中的企業(yè)物流向獨(dú)立的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,在服務(wù)于本企業(yè)的同時(shí)提供社會(huì)化物流服務(wù)。
  物流市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、細(xì)分化趨勢(shì)明顯。 冷鏈物流、醫(yī)藥物流、汽車(chē)物流、能源物流、煙草物流、農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品物流、危險(xiǎn)品物流及特種產(chǎn)品物流在加快發(fā)展。
  物流信息化水平越來(lái)越高。從物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)、物流公共信息平臺(tái)、到ERP系統(tǒng),再到可視化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用,信息化已經(jīng)成為物流企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。
  借助資本市場(chǎng)發(fā)展壯大的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。A級(jí)物流企業(yè)中有的已成功上市,有的已進(jìn)入輔導(dǎo)期,有的正在積極準(zhǔn)備上市。
  物流企業(yè)的發(fā)展模式多種多樣,既有輕資產(chǎn)的物流企業(yè),也有重資產(chǎn)的物流企業(yè)。既有提供定制化服務(wù)的物流企業(yè),也有提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的物流企業(yè)。既有提供作業(yè)服務(wù)的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的通用型物流企業(yè),也有提供不斷拓展服務(wù)深度的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。既有單純提供物流環(huán)節(jié)服務(wù)的物流企業(yè),也有提供從采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流到融合了商流、物流、資金流、信息流的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。既有專(zhuān)注于某個(gè)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)物流企業(yè),也有服務(wù)于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的物流企業(yè)。
  金融物流在物流企業(yè)中越來(lái)越被廣泛應(yīng)用,同時(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)可控。定向采購(gòu)、倉(cāng)單質(zhì)押、代收貨款等增值服務(wù)業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入的比重在加大,利潤(rùn)空間也更大。不僅獲得了增值服務(wù)收益,也增加了對(duì)供應(yīng)鏈的掌控能力。
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  小編:GM
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